E+H流量計(jì)的使用和維護(hù)保養(yǎng) 車載活塞式體積管在長慶油田的使用已有十多年的歷史了，在原油的計(jì)量交接中確保了流量量值傳遞的準(zhǔn)確性，確保了原油計(jì)量的公平、公正性，減少了計(jì)量糾紛的發(fā)生。其具有準(zhǔn)確度高、量程比寬、體積小、可車載、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、自動(dòng)化控制程度高等特點(diǎn)，目前已廣泛應(yīng)用于容積式流量計(jì)的檢定。 E+H流量計(jì)工作原理 體積管的標(biāo)準(zhǔn)體積是經(jīng)過水驅(qū)法標(biāo)定的已知數(shù)Vs，在一個(gè)標(biāo)定循環(huán)過程中，體積管排出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體積的液體，同時(shí)記錄被檢流量計(jì)通過相同體積的液體所發(fā)生的脈沖數(shù)N，由此得出未經(jīng)溫度、壓力修正的被檢流量計(jì)儀表常數(shù)Kg：  經(jīng)溫度、壓力修正后，得到被檢流量計(jì)的靜儀表常數(shù)Kn=Kg×C，被檢流量計(jì)在出廠的流量計(jì)系數(shù)MF，即：  被檢流量計(jì)的基本E由下式確定：  E+H流量計(jì)正常檢定時(shí)的注意事項(xiàng)： 1.檢定時(shí)，打開檢定流程上的所有閥門，關(guān)閉流量計(jì)正常輸油的出口閥和旁通閥，使流過流量計(jì)的所有液體都進(jìn)入體積管，保證所有液體不被節(jié)流，在檢定流程導(dǎo)通后，檢查檢定流程上的所有閥門和管道有無滲漏和泄漏現(xiàn)象。 2.依據(jù)《JJG667-97液體容積式流量計(jì)》檢定規(guī)程的要求，調(diào)節(jié)流量，使流量計(jì)在70％~100%zui大流量下至少運(yùn)行5min后方可進(jìn)行基本誤差的檢定，這樣做一方面可以使檢定系統(tǒng)的溫度達(dá)到平衡，另一方面可以使體積管內(nèi)的凝油充分溶解，減少體積管缸筒內(nèi)活塞與缸筒的摩擦，從而延長其使用壽命。 3.檢定前，檢查氮?dú)馄康墓ぷ鲏毫κ欠穹弦螅到y(tǒng)溫度平衡后，打開氮?dú)馄康倪M(jìn)氣閥門，打開電源開關(guān)，用手動(dòng)開關(guān)控制活塞進(jìn)行上下運(yùn)行，觀察液壓系統(tǒng)的壓力表，以確定液壓系統(tǒng)是否工作正常，活塞能否上下移動(dòng)。 4.預(yù)熱、試運(yùn)行正常之后，打開計(jì)算機(jī)和控制箱電源開關(guān)，進(jìn)入檢定狀態(tài)，檢查計(jì)算機(jī)上是否有瞬時(shí)流量的顯示，并用秒表和流量計(jì)顯示的示值進(jìn)行核對，以確保流量計(jì)輸出的脈沖信號(hào)完好。 5.上述檢查正常之后，讀取流量計(jì)和體積管的工作壓力、溫度，輸入計(jì)算機(jī)，用計(jì)算機(jī)控制整個(gè)檢定過程，依據(jù)檢定規(guī)程對流量計(jì)進(jìn)行基本誤差檢定。 E+H流量計(jì)維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)注意的事項(xiàng)： 1.日常的維護(hù)保養(yǎng)。由于該裝置屬于間歇式使用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置，在不進(jìn)行流量計(jì)檢定時(shí)，應(yīng)做如下工作： （1）將設(shè)備和車輛清洗干凈。
（2）對液壓系統(tǒng)的機(jī)油進(jìn)行檢查更換。
（3）打開過濾器，取出濾網(wǎng)，并進(jìn)行清潔。
（4）檢查更換有滲漏的閥門。
（5）對體積管上安裝的精密壓力表和標(biāo)準(zhǔn)水銀溫度計(jì)進(jìn)行定期檢查或檢定，確保下次檢定能夠正常工作。 上述一切準(zhǔn)備好之后將車停在車庫里，蓋上蓬布，防止灰塵污染。 2.運(yùn)行時(shí)的維護(hù)保養(yǎng) （1）如果設(shè)備長時(shí)間未使用，在進(jìn)入檢定現(xiàn)場時(shí)要用手動(dòng)開關(guān)多做幾次循環(huán)，檢查一下活塞的工作狀態(tài)是否正常，尤其是冬季進(jìn)行檢定時(shí)，更要延長體積管的預(yù)熱時(shí)間，增加活塞的運(yùn)行次數(shù)，起到刮掉管壁結(jié)蠟和平衡油溫的作用。 （2）檢查液壓系統(tǒng)的工作壓力，zui高不要超過4.0MPa。 （3）檢查氮?dú)馄康墓ぷ鲏毫κ欠裨?.3~0.7MPa，打開排氣閥時(shí)，一定要全開，因?yàn)榕艢忾y采用的是不銹鋼球閥，半開時(shí)高速的液流會(huì)把閥中的四氯密封墊沖壞。 （4）液壓系統(tǒng)的工作溫度不要超過60℃。 （5）對于新投運(yùn)的流量計(jì)，一般輸油站在建站時(shí)對與流量計(jì)相連的輸油管線都進(jìn)行了吹掃，里面的雜物很少，而對于流量計(jì)的標(biāo)定線均未進(jìn)行吹掃，里面有大量的焊渣和雜物，如果不進(jìn)行清理，在進(jìn)行標(biāo)定時(shí)，這些雜質(zhì)就會(huì)隨油進(jìn)入體積管的缸筒里，容易造成體積管缸筒的內(nèi)壁拉傷，從而降低體積管的準(zhǔn)確度，影響體積管的使用壽命。所以在對新投運(yùn)的流量計(jì)進(jìn)行檢定時(shí)，應(yīng)將標(biāo)定線的進(jìn)出口連接起來，導(dǎo)通標(biāo)定流程，在流量計(jì)正常使用的zui高流量計(jì)下運(yùn)行10分鐘，以清理管線內(nèi)的雜物。 （6）定期清理過濾器或更換過濾器濾網(wǎng)的目數(shù)。過濾器作為體積管的一部分，其過濾的好壞直接影響到體積管的使用壽命和準(zhǔn)確度。由于長慶油田只有一臺(tái)車載式活塞式體積管，既要對廠際交接的流量計(jì)進(jìn)行定期檢定，又要對作業(yè)區(qū)之間交接的流量計(jì)進(jìn)行定期檢定，而廠際交接的流量計(jì)輸送的是凈化油，原油中含雜質(zhì)較少，一般檢定25臺(tái)左右就要進(jìn)行清理；而作業(yè)區(qū)之間交接的流量計(jì)輸送的是原油，里面含雜質(zhì)較多，一般檢定10臺(tái)左右就要進(jìn)行清理。但通?，F(xiàn)場檢定時(shí)，是廠際和作業(yè)區(qū)之間交替進(jìn)行，所以，從以往的檢定情況來看，一般檢定15臺(tái)左右就要進(jìn)行清理。這樣可以確保進(jìn)入體積管的雜質(zhì)很少，提高體積管的壽命和準(zhǔn)確度。 （7）冬天油溫較低，可使液壓站多循環(huán)一段時(shí)間，一般采用半行程運(yùn)行法：打開體積管的電源開關(guān)，用手動(dòng)開關(guān)使活塞返回上游，在運(yùn)行到一半時(shí)，讓活塞向下游運(yùn)行，按此方法多運(yùn)行幾次，就可以聽到活塞在缸筒中的運(yùn)行很平滑，液壓系統(tǒng)的油溫也有升高，之后再進(jìn)行標(biāo)定。 E+H流量計(jì)停機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng)： 1.由于活塞返回缸是單作用缸，它只能把活塞由下游推到上游，活塞由上游運(yùn)行到下游是靠流進(jìn)液體推進(jìn)的，因此，在停機(jī)前一定要用液流推力，將活塞推到下游封頭的空腔內(nèi)，這樣一來，既可以防止活塞密封圈唇緣發(fā)生*變形，也是下次開機(jī)的安全措施。 2.活塞處于下游出口封頭空腔內(nèi)后，再把旁通閥全部打開。 3.上述兩項(xiàng)工作完成后，再切斷體積管上的電源。 4.將活塞缸內(nèi)的油全部放掉，以免長期浸泡活塞密封圈。 5.長期不用時(shí)，應(yīng)將體積管內(nèi)的原油全部清理干凈，注入柴油，確保內(nèi)壁不受腐蝕。 從上表可以看出，其計(jì)量重復(fù)性優(yōu)于0.02%，準(zhǔn)確度優(yōu)于0.05%。 
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