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ckd減壓閥的基本性能

ckd減壓閥的基本性能：

(1)調(diào)壓范圍
它是指氧氣減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要求達到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。
(2)壓力特性
它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。
(3)流量特性
它是指輸入壓力—定時，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當(dāng)流量g發(fā)生變化時，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小。
ckd減壓閥的作用
氧氣減壓閥的作用原理是靠閥內(nèi)流道對氣體的局部阻力降低氣壓，氣壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進出氣體壓差自動調(diào)節(jié)。氧氣減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內(nèi)適用，超出范圍應(yīng)更換彈簧。為了操作、調(diào)整和維修的方便，氧氣減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。
ckd減壓閥是一種利用液流流過縫隙產(chǎn)生壓降的原理，使出口油壓低于進口油壓的壓力控制閥，以滿足執(zhí)行機構(gòu)的需要。
減壓閥有直動式和先導(dǎo)式兩種，一般采用先導(dǎo)式。
所示表示先導(dǎo)式減壓閥的結(jié)構(gòu)圖，它由兩部分組成，即先導(dǎo)閥調(diào)壓，主閥減壓。

工作時液壓油從進油口P1進入，經(jīng)主閥縫隙流到出油口P2，送往執(zhí)行機構(gòu)。主閥芯左端有軸向溝槽b，閥芯的中心有阻尼小孔e，減壓油可經(jīng)過槽口a、阻尼孔e、油室f和孔g通到先導(dǎo)閥的下端并給錐閥一個向上的液壓力。當(dāng)負載較小，出油口壓力小于調(diào)定壓力時錐閥不開，主閥芯的左右兩端的油壓相等，主閥芯在平衡彈簧作用下壓至zui低位置，主閥芯與閥體形成的狹縫dzui大，油液流過時壓力損失zui小，這時減壓閥處于非工作狀態(tài)，位于常開。當(dāng)負載較大時，出油口壓力達到調(diào)定壓力時，錐閥打開,控制油開始流動，主閥芯上的阻尼孔e有油液流過，產(chǎn)生壓力降，使得主閥芯右端油壓小于左端油壓，主閥芯在壓力差的作用下克服平衡彈 簧的作用而右移，使主閥口的狹縫d減小，產(chǎn)生壓力降。此壓力降能自動調(diào)節(jié)，使出油口油壓穩(wěn)定在調(diào)定值上，此時減壓閥處于工作狀態(tài)。當(dāng)負載更大時，節(jié)流口d將更小，壓力降更大， 使出油口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上。